今天（8.9）看到机务论坛发表了一位从男空乘转岗成为机务的一篇文章。原文链接《因为热爱，所以执着----记一位飞行转变机务的故事》。作者小七。当时看完这篇文章，我是很佩服作者的勇气的。因为对于机务这个行业来说，除了应届生会加入，很少见或者说几乎没有民航圈内其他岗位会加入到机务这个行业中来。但这位小七却为了热爱，从一名空乘转岗到机务。
我们先看看他成长历程中的几个重要时间节点：年，我通过校园招聘，在经历漫长的初试、复试、笔试、终审之后，如愿成功加入3U大家庭。年5月12日，我正式参加乘务员初始培训。那时，我，20岁。（对机务的热爱也许那时就种下了种子，截图来自读者留言，猜测是小七同事）年2月14日，我迎来了航空安全员68天全封闭的初始培训。年暑运，我因工作优秀被部门选拔，获得头等舱乘务员的培训资格。年年底，我被中队推荐、部门选拔办理了公务护照。随后迎来我职业生涯的崭新起点，以名列前茅的选拔分数获A宽体机的飞行资质培训。年初这场疫情，让我深深的感受到生命是多么的脆弱。我反问自己，人的一生，有多少想要实现但却一直搁浅的梦想。于是，我遵从内心深处的呐喊，在反复的思想斗争之后，通过公司内部招聘，转岗到了我一直梦寐以求的机务大家庭。年7月25日，我执行完了职业生涯的最后一班航班，挥泪告别了我所热爱的蓝天。8月1日，我满怀期待的开始了机务的岗前培训，随后顺利结业到达机务航材工作。这时，我，30岁。读了他的经历自述，确实能感受到小七对机务这份职业有着执着的向往，如果对这份职业没有足够的喜欢，谁又会轻易从自己干了十年的空勤岗位上转岗去到条件更为艰苦的机务岗位呢？也有很多人对他所做的解释感到不能理解，他是这样为自己的选择做解释：“我的这种想法并不是突然萌生的，你可以理解成技术岗位对我的吸引，也可以理解成我对机务这个群体的莫名好感。其实，我自己也不能十分恰当的去描述，就像我知道这个工作的确非常辛苦，但是却又能乐在其中。在这个世界，可能投掷千金也买不回一句:心甘情愿。也是因为简单的两个字“喜欢”，就让人不顾一切的去为之疯狂追逐，我想，这就是梦想的魅力吧。”一个为了自己理想去追求的人，谁也没有资格去评判人家所做出的选择。更不容许被诋毁。正如下面这位读者的留言：
这个主人公小七，我曾是与他有过一面之缘的，是大家喜爱的“祺哥”。当时他的同事，又是我的一位好友。他受邀来家里玩耍。记得当时和他聊天中他是这样说的（大意）：我一直对机务这个岗位充满热爱，原来在当乘务员的时候也确实知道机务岗位的辛苦，后来转到机务岗位之后，发现机务确实比我之前想象的还要辛苦一些，因为有切身的体会，知道了机务的辛苦，我对机务这个岗位更加充满敬意，对机务兄弟充满敬意。也更加对这份工作多了几分热爱。”后来随着我朋友从川航离职，我也没有再见过祺哥了，与他无更多的交集，对他的印象停留在他来家里和我们一起聊天时候的初印象：多，帅气阳光，人特别开朗，爱聊天。虽然从空勤转为了机务，也在机务岗位工作一年多了，但我从他的眼中发现，他眼里有光，对机务这份工作心中有爱。由于是从服务岗转到技术岗，据说由于公司不让他去航线当机务，后来还与公司闹了一点小矛盾。他也许对航线机务永远充满热爱，正如他在文章中这样自述到：以前飞航班的时候，我最喜欢通过小小的舷窗去看机务人员送飞机，一个人手指飞机滑行方向，另一个人双手示意转弯销警示带，然后挥手告别。我觉得这很酷，没有之一。当然，我也梦想着，有一天我也可以那样挥手送别飞机，这不仅仅是充满着我所理解的酷，还有那沉甸甸的责任带给人的奇妙成就感。”由于公司规定，无法去做一线机务，但在此祝愿祺哥在航材能实现自己的机务梦想。
我们不得不承认，有的时候，确实有一些对机务岗位充满热爱，那么你觉得哪些人适合机务这个岗位呢？
我在与机务论坛之前联合发布的一起调查中第13个问题是这样问的：
13、你觉得哪些人适合干机务？当时很多读者对此做出他们的看法：下面我们列举一些他们的留言：能吃苦，住的近原生家庭环境比较差的对环境和工资没有期望的家里有矿的，不愁买房，单纯热爱这个行业的民工，实在缺钱的人那种有关系的人，没发现，有这份耐力我不相信干别的不行穷苦孩子没有家庭负担，敢领导大家罢工的大拿老黄牛，会拍马屁者，真正热爱钻研者修自行车不能糊口的，又不会修车的人家里条件不错的，又喜欢搞技术的大部分都是没得选的人热爱机务，吃苦耐劳的人；对生活质量要求不高的人旱涝保收，胸无大志，图安稳家里非常不缺钱的人和家里非常缺钱的人家里没啥背景，只能出力，有没有别的出路专科院校以及愿意拿命换钱的人我觉得只有机器人适合当前的机务真正喜爱这个行当，真正有责任心的人傻子比较适合，或者机器人。地位，待遇提高上来，做的人都适合认真负责的，能熬夜的人没人适合干机务，要说更适合的话，那就是那些具有：能熬夜，只顾傻乎乎干活，不在意自己身体健康的人更适合机务单身不需要成家的人性格比较沉稳的人，细心谨慎的热爱民航的人听领导话的，家里不缺钱的老实人吧，上面的人觉得好欺负不图财不图身体一心为民航事业奉献终生公司附近有房的人没有人适合，都是为了生活罢了，身边的同事基本都在想着走，只是得面对现实如果不涨工资，谁都不合适，外卖小哥都觉得钱少机务工作应该分化为产业工人与工程师队伍。各有各的合适人选。没有大的人生理想，不喜欢和人沟通，传统观念希望有一份工资不高但是绝对铁的铁饭碗独处能力强的人，身体适应性强的人都不适合，熬夜太多，付出多回报少本地户口至少有房子或者能负担当地房价愿意为民航事业奉献终身的人doge能用爱发电的人！只要工资高，任何人都合适正常人都不适应，为了生活而已吃苦耐劳，家境贫寒，没有远大志向的人哈哈，怎么说呢，心甘情愿的人吧家境贫苦，家里负担大，没有勇气离职转行的纯粹的热爱，生活逼迫，穷极爱此行业的不在意身体健康，不在意待遇，不在意社会地位，不在意父母朋友的人民工，拿寿命换一口饭吃的那种能承受住高压力的本地人沉稳，安于现状，说实话，放行这一块，前公司给我的感觉就是，底层机务走多少都行，反正我都能招到，放行那些技术人才在就行，活能继续干，所以大学定向培养放行就行，以后机务让合同工干好了，无所谓的没能力，家庭重大变故的，换了机务工作也没有其他出路的有钱无聊夜里睡不着的愿为民航奉献无时差主义，身体精力旺盛，对生活和飞机激情十足头铁的人，没有其他技能，无以为生的人，中年人有负担的人学习能力强，吃苦耐劳，工作踏实能不在乎一切全心全意热爱机务工作的人党员，能真正无私奉献的人我适合干，就是工资太低能沉下心学习的，没有买房压力的没有适合的人只有坚持的人一心喜欢机务的，我觉得二线领导比较适合干这个，他们只会制定各种惩罚措施来解决问题，他们应该从来都不会犯错那些在办公司动嘴皮子的人最适合下一线干机务有钱人，因为他们不会担心薪资待遇不好一心热爱机务的人有一颗热忱的奉献之心的人胆大心细，责任感航校毕业没有其他工作选择国内民航待遇畸形，不建议正常还是别来了，机器人考虑一下责任心强，原则性强、思路清晰、英文口语要好没有其他出路的人没几个人适合，能干机务的都是成家了，为了养家不敢乱辞职。能够吃苦耐劳的人体验生活的富二代机场的机务就是提轮档，中专毕业足够胜任，作为一个民航大学毕业的的，我觉得没必要找不到更好的工作人员，技术过硬，不痴迷钻研理论。家庭在工作地，家庭条件太差。青年小白命硬且不需要钱家庭条件实在不行的或者家庭条件好得不行的诚信实事求是严谨细心积极乐观不要阿谀奉承执行力强比较追求平稳不想自己出去创业和闯荡的兄弟无私奉献，不计较金钱。没有谁适合机务这份工作，而是哪些人又被迫承受压力、熬夜和底薪都不适合建议取消机务这个行业全部由飞行员替代家里条件不好，吃过苦的孩子，心细谨慎喜欢这份工作的。能接受倒班和安家在工作城市的人不计较收入环境，满腔热血，以及真正对修飞机的热爱，但这样很少，我自认为干的不错，对得起这份工作，也仅仅是工作，谈不上热爱，证明自己而已空姐吃年轻饭，机务也是如此。身强力壮，精力充沛的小年轻比较适合想要比较稳定的生活可以适应熬夜的人人高马大，学历层次不高的，家里有钱，爱奉献的喜欢飞行器，热爱民航的人，兴趣爱好呆呆的，家里有钱不想家里蹲的，看透一切不想拿养老金的动手能力强，胆子大，敢于违规的那种扛造，能背锅，有疾病（不用干活）能吃苦，不在乎所得的人就让那些高学历的，涨级涨的快的，当领导能管那些踏踏实实干活的人去干机务吧！希望他们能比当烈士的功劳还大，一年涨个十级八级老实，家境不太好，学历不高开朗乐观离家近身体好奉献精神的人，严谨有责任心的很少有人适合这种活多钱少的吧家里有矿，不指着工资养家的，上班就是为了玩头脑有点楞的，很容易满足的人墨守成规、讲奉献大于讲回报、真正热爱薪酬涨到四十万，谁都适合嫌自己没有压力，钱太多的的人家里没有父母没有妻儿老小无牵无挂的人适合实在没有出路了，或者比我更加热爱这个工作，或者学了这个专业不好转的应该没有吧，夜班还是中国累活儿，没有足够的休息，早晚会出问题。性格比较内向，愿意服从和遵守各种秩序，能真心喜欢和只钻研这么多东西，并且真正热爱这个行业的，或者有背景的人对航空事业有情怀，做事专一那些领导的子女更适合让领导给好好灌输一下奉献思想！从小就灌输！让他们子女奉献，不要钱的奉献！无欲无求，一身投入民航事业的伟大奉献者家庭经济条件好，工作机场离家近，有航空梦想与爱好。通宵的电竞选手，初入社会的年轻人没有经济负担，家庭条件优越1.已经躺平的年轻人，不需要光宗耀祖，不需要结婚买房。2.真正热爱航空，结果去不了三大航空院校的人。对世界没有希望的人，傻瓜，任劳任怨在工作当地城市能买得起房子的比较严谨的，性格要熟一点，喜欢专研的人，比较适合。踏实肯干，细心，责任心强，能两天不睡觉，一人吃饱，全家不饿的那种。没有人适合，或者适合雷锋叔叔干年轻人吧，学生好骗，一过来干一段时间走的人很多有些培训一段时间就走了，留不住人勤劳的农民工工资都比机务高了真不知道长久谁会做。薪资少过五千的转行来机务发展（可让人家背景离乡做着不喜欢有压力的工作还各种倒时差，我想他可能宁可赚5千吧）没有任何人适不适合，只有你能为了生活忍受，相信很多人都是因为家庭生活无法放弃这份工作，毕竟出去找其他工作意味着短暂或者长期的不合可能也只有真的热爱了吧有关系又喜欢这个行业的规规矩矩，喜欢技术，不那么长袖善舞的人有房的本地人，热爱民航喜欢民航喜欢机械。。能吃苦耐劳。。穷专业认真不在乎收入和身体的人对挣钱买房结婚没什么压力的，甘愿奉献有理想的人有这方面志向，心理承受力强，自律，健康有了休息时间，随时随地，坐下、躺下就能补觉的人没有一技之长或者老家没有合适工作岗位的人无房子压力，距离家近穷人，或者富人。一般人如果需要奋斗养家糊口的，还是算了。乐于奉献的有钱人，或者真的对飞机感兴趣的人像我这种爱动手的，听着棘轮的声音，就好像看片似的，极度享受，力矩到位的咔哒一声，直接让我升天普普通通的人，或者家里啥也不缺为了理想的人喜欢和机械打交道不擅长和人打交道的适合老实人干，太滑头只能当领导，不用干活，那怎么奉献。不求高收入只求工作稳定，只专一项工作不承担其他岗位责任领导的后代习惯熬夜，能适应公司的各项规定能熬夜不怕风吹雨打日晒，能吃的下大饼责任心强，做事认真仔细，听话老实本分不给领导闹事的人怀有崇高理想，不计较得失，愿意为民航强国奉献终生的人本地有房，能适应倒班，喜欢维修不要命的人，外来廉价劳动力客观来说需要喜欢专研有高责任感的人，待遇来说只合适混日子的人没有更好选择的人沉默和没有追求的人实在混不下去没工作就会饿死的人。二三线城市干机务，且当地有房的人不需要有文化的，能吃苦耐劳的家里有矿，修飞机纯属兴趣爱好的不追求经济收入，喜欢机械并且不会产生心理落差的人认真仔细，能够承担责任，适应昼夜颠倒和没有假期的生活没有家庭牵绊的人没有适合的人，只有被生活逼迫的人可能真的是喜欢吧年轻一代人就没几个愿意干机务的。学历要求不低，挣的不多，工作环境艰苦，地位向往稳定，家境平庸，无创新能力合作良好且胆大心细的离家近的，本地养老的可以在当地干机务，外地的千万不要去干，受苦受累受气，拿的钱还不如外面打工的刚出校门实习、拿证人员没有完整的生涯规划，只是想先找一份工作的人想磨练意志品质的人没有人适合，一步步陷进来了，为了生活而已。有兄弟。身体健康常运动，能吃苦，文末再分享一段他的话：“愿你成为自己喜欢的样子。不抱怨，不将就，有自由，有光芒。”民航百科资讯谢谢您的支持
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